Gemeente Emmen – Verkeersbesluit laadplaats voor elektrische voertuigen nabij Kniepveen 1 te Zwartemeer.

zaak: 35773-2024 Gelet op: •de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht; •het Mandaatbesluit 2018 van de gemeente Emmen. Overwegende: •we nemen een verkeersbesluit voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens (artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994); •dit verkeersbesluit maken we bekend in het Gemeenteblad (artikel 26 BABW); •de gemeente Emmen beheert de weg waar dit besluit over gaat. •het is verboden om te parkeren op een andere wijze of met een ander doel dan op het verkeersbord of onderbord is aangegeven (artikel 24 RVV1990). •onder elektrisch vervoer en elektrische voertuigen wordt in dit besluit verstaan auto’s die aangedreven worden door een elektromotor en minimaal 50 km elektrisch kunnen rijden op één acculading óf een accucapaciteit van 9kWh hebben. Uit het oogpunt van: •het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik; •het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; •het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan. Is het gewenst om de aanvraag voor het plaatsen van een laadpaal voor elektrische voertuigen te verlenen en het gebruik van deze laadpaal te maximaliseren. Motivering In 2023 zijn er al meer elektrische auto’s dan benzineauto’s verkocht. Vanaf 2030 zijn alle nieuwe auto’s elektrisch. Dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Om elektrische auto’s op te kunnen laden is een betrouwbaar netwerk van laadpalen nodig. Openbare laadpalen staan veelal op gemeentegrond waardoor we een belangrijke rol spelen in de uitrol van openbare laadinfrastructuur. De gemeente Emmen heeft daarom een laadpaalkaart opgesteld met mogelijke locaties voor laadpalen. Met de laadpaalkaart zorgen we voor een goede spreiding en een dekkend netwerk. De laadpalen op de laadpaalkaart worden op aanvraag geplaatst zodat het aantal openbare laadpalen mee kan groeien met de toenemende vraag. De locaties op de laadpaalkaart zijn neutraal gekozen. Wel is er rekening gehouden met deze criteria: De laadpaal wordt alleen op grondgebied van de gemeente of van de provincie geplaatst; De laadpaal wordt dichtbij het Nederlandse distributienetwerk geplaatst. Zo houden we de aanlegkosten laag en kunnen veel laadpalen gratis worden geplaatst; Bij de laadpaal kunnen twee auto’s gelijktijdig laden. De laadpaal wordt bij voorkeur bij de uiterste parkeervakken in een rij geplaatst. Dit is voor iedereen het meest duidelijk. Naast de laadpaalkaart hebben we ook het webportaal www.laadpaalnodig.nl/emmen ingericht. Gebruikers van een elektrisch voertuig kunnen op dit webportaal een aanvraag doen voor het plaatsen van een laadpaal in de directe omgeving van hun woon – of werkadres. Bij de beoordeling van een aanvraag wordt de laadpaalkaart gebruikt. De gemeente heeft de plaatsing van openbare laadpalen aanbesteed en gegund aan Equans. Deze handelt een aanvraag voor een laadpaal verder af. Een bewoner heeft een aanvraag voor een laadpaal gedaan. Deze bewoner heeft geen eigen oprit. Daarom is het nodig om binnen 250 meter van het aanvraagadres een laadpaal te plaatsen waar iedereen gebruik van mag maken. De laadpaal komt bij twee parkeerplaatsen te staan zodat twee auto’s gelijktijdig kunnen laden. Beide parkeerplaatsen worden voor het laden gereserveerd. Er mogen dan geen auto’s worden geparkeerd die worden aangedreven door een brandstofmotor. Dit maximaliseert het gebruik van de locatie en stimuleert om ook elektrisch te rijden. Belangenafweging Een besluit dat in het algemeen belang wordt genomen kan een individu negatief treffen. Bijvoorbeeld doordat de parkeerdruk iets toeneemt. Elektrische auto's dragen bij aan een schone lucht, minder uitstoot van CO2 en minder geluidsoverlast. Het aantal elektrische auto’s groeit en daarmee ook de behoefte aan openbare laadpalen. Daarom kennen wij aan het belang van het creëren van een elektrische oplaadstructuur doorslaggevende betekenis toe. We begrijpen dat de verandering van parkeerplaatsen vervelend kan zijn. Maar we zien tegelijkertijd het algemeen belang van het stimuleren van elektrisch rijden. Dat betekent dat we afwegingen moeten maken en soms besluiten moeten nemen waar niet iedereen het mee eens is. Elektrische auto’s moeten opgeladen worden. Een tekort aan parkeerplaatsen is daarom geen reden om een laadpaal niet te plaatsen. Dat er mogelijk alternatieve locaties zijn waar de laadpaal kan worden geplaatst, maakt niet dat de gekozen locatie onrechtmatig is. Openbare parkeergelegenheden zijn en worden geen privé parkeergelegenheden. Er wordt daarom geen rekening gehouden met persoonlijke voorkeuren van elektrische rijders of van niet-elektrische rijders. Gehoord Overeenkomstig artikel 24 van het BABW is overleg gepleegd met de politiechef van de nationale politie van de regionale eenheid Noord-Nederland. Besluit We besluiten om: 1.twee parkeervakken, bij de laadpaal aan het Kniepveen nabij het adres Kniepveen 1 te Zwartemeer te reserveren voor het opladen van elektrische voertuigen. 2.deze maatregel uit te voeren door plaatsing van het verkeersbord model E8c met onderbord OB504 zoals aangegeven in deze situatietekening.

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.